เกาหลีใต้ส่งออกสินค้า ICT พุ่งทำนิวไฮในปี 2565 / นักท่องเที่ยวจีนแห่ตบเท้าเข้า ฮ่องกง พ่วงโอกาสฉีด ‘วัคซีน mRNA / “คมนาคม” ปักธง ปี 66 ดันรถไฟอีวี 50 คัน รุกระบบราง’

ทันทุกข้อมูลข่าวสารเศรษฐกิจการลงทุน กับ CP Business Watch
สำนักเศรษฐกิจและการลงทุนของเครือฯ (Economic and Investment Center) ขอนำเสนอ ข่าว บทความ และบทวิเคราะห์เชิงลึกที่เป็นประโยชน์แก่ผู้บริหารและพนักงานในเครือฯ เพื่อเสริมการตัดสินใจด้านธุรกิจและการลงทุนของเครือเจริญโภคภัณฑ์ รวมทั้งสร้างความรู้ความเข้าใจแนวโน้มเศรษฐกิจมหภาค และการลงทุน เพื่อใช้ประกอบการวางแผนกลยุทธ

เกาหลีใต้

เกาหลีใต้ส่งออกสินค้า ICT พุ่งทำนิวไฮในปี 2565

  • ยอดการส่งออกสินค้า ICT ของเกาหลีใต้ในปี 2565 เพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบรายปี แตะที่ 2.333 แสนล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดนับตั้งแต่มีการบันทึกข้อมูลดังกล่าวในปี 2539
  • แม้ตัวเลขจะสูงเป็นประวัติการณ์  แต่ยอดการส่งออกสินค้า ICT ปรับตัวลดลงในช่วงครึ่งหลังของปี เนื่องจากความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับภาวะเศรษฐกิจโลกตกต่ำ
  • ยอดส่งออกเซมิคอนดักเตอร์เพิ่มขึ้น 1.7% แตะที่ 1.309 แสนล้านดอลลาร์
  • ส่วนยอดส่งออกโทรศัพท์มือถือเพิ่มขึ้น 4.9% แตะที่ 1.47 หมื่นล้านดอลลาร์
  • แต่ยอดส่งออกจอแสดงผลลดลง 1.0% แตะที่ระดับ 2.44 หมื่นล้านดอลลาร์ (กรุงเทพธุรกิจ)

โควิด 19

นักท่องเที่ยวจีนแห่ตบเท้าเข้า ฮ่องกง พ่วงโอกาสฉีด ‘วัคซีน mRNA’

  • นักท่องเที่ยวชาวจีนจำนวนมากกำลังรีบไปฮ่องกงเพื่อรับวัคซีน mRNA Covid-19 ซึ่งไม่มีในจีนแผ่นดินใหญ่
  • จากข้อมูลกลางเดือน ธันวาคม มีประชากรจีนที่ฉีดวัคซีนครบแล้วเกือบ 87% และอีก 54% ผ่านการฉีดเข็มกระตุ้น โดยวัคซีนหลักที่ได้รับอนุญาตใช้งานในจีนยังคงเป็น “ซิโนแวค” และ “ซิโนฟาร์ม”
  • ถึงแม้ความต้องการจะเพิ่มสูงขึ้น แต่ก็มีชาวจีนจำนวนมากพึ่งติดเชื้อโควิด 19 ทำให้ไม่สามารถรับวัคซีนได้ในทันที และต้องรออย่างน้อย 3 เดือน ก่อนจะสารถรับเข็มกระตุ้นได้
  • นอกจากฮ่องกง ความต้องการขยายต่อไปประเทศอื่นๆ ในเอเชีย สหรัฐฯ หรือแม้กระทั่งยุโรป (บางกอกโพสต์)

รถไฟไทย

“คมนาคม” ปักธง ปี 66 ดันรถไฟอีวี 50 คัน รุกระบบราง

  • รถต้นแบบคันแรกในการพัฒนารถไฟระบบ EV on Train ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่าง การรถไฟแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และบริษัท พลังงานบริสุทธ์ จำกัด (มหาชน)
  • ปัจจุบันมีรถต้นแบบที่อยู่ระหว่างการทดสอบ 1 คัน  โดยในปี 2566 มีแผนดำเนินการประกอบหัวรถจักรเพิ่มเติมอีกจำนวน 3 คัน รวมหัวรถจักรทั้งสิ้น 4 คัน
  • การชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 1 ครั้ง จะมีสรรถนะในการลากจูงขบวนรถโดยสารได้ในระยะทาง 300 กิโลเมตร
  • ซึ่งจะต้องทดสอบให้ครอบคลุมถึงความปลอดภัยทุกด้าน ทั้งระบบเบรก และแรงปะทะในกรณีที่เกิดเหตุต่างๆ หากการทดสอบรถต้นแบบนี้ได้ผลสำเร็จ จะจัดหาหัวรถจักรอีวี มาให้บริการ 50 คันภายในปีนี้ เพื่อเป็นการยกระดับบริการรถไฟแก่ประชาชน ลดมลพิษทางอากาศ
  • หัวรถจักรไฟฟ้ายังลดต้นทุนได้สูง 40-60% หากเทียบกับหัวรถจักรดีเซลในปัจจุบัน (ฐานเศรษฐกิจ)